中老铁路开通之后客货运输两旺，越南会着急吗？ 天天关注
中老铁路开通之后客货运输两旺，国际物流大通道作用初显，还有人相信西方关于债务陷阱的指责吗？
本文译自Quora，原标题：The Chinese-Laos highspeed rail that helps Laos to escape being locked-in has been labeled as "debt trap to China"; can such accusations and attacks be grounded in reason, or due to geo-political competition attempts to slow down China?
(资料图)
原文很长，本段为节选，对翻译文感兴趣可以|百|度【樱落】前|往查看数千篇翻译文。
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Jen Ho
former A). Retired State Registered Nurse B) Renal RN，Lives in Singapore
前A）退休的国家注册护士 B）肾脏科护士，生活在新加坡
说中国用债务陷阱陷害它人是反|华宣传者的招牌性的无耻操作，其目的是为了抹黑中国的名声。对中老铁路的攻击是它们最新的宣传，这向我们展示了这些宣传者是多么愚蠢！
原因如下：
是老挝政府委托中国修建铁路的，这是一份由两国在双方律师在场的情况下起草和签署的白纸黑字的协议，这对老挝来说怎么会是一个债务陷阱呢？
中国是否用枪指着老挝，让它们选择中国的服务或产品？没有。
以这种方式抹黑中国的声誉是精神错乱和不道德的，而这样做的诚信缺失的人可能会被中国以诽谤罪告上法庭！不信的话，就试试用这种卑鄙的手段对付你的邻居吧。
所有说这种话的外国政府和学术界最好当心，因为中国可能会起诉你。别惹中国。
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Pher Kimhuat
无背景信息
显然，无论中国如何通过中亚和中东发展从亚洲到非洲和欧洲的基础设施，从西方的角度来看都是“债务陷阱”，它们这样做只是为了妖魔化中国。
作为一个不临海的内陆国家，老挝非常幸运拥有一个像中国这样善良而富有的邻国愿意帮助其发展先进的陆基铁路系统，将其与其他国家连接起来，并通过旅游业和其他商业部门促进其经济发展，而这些都很可能是中国为了老挝和老挝人民的利益而进行的投资。
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Rand.
无背景信息
在这个问题上，依我来看，越南不会面临任何负面影响。就内部效应而言，这不会给越南的交通运输带来负面影响，因为越南拥有很长的海岸线和多个深水港。至于对越南的外部影响，越南可能会获得更多的积极影响。因为当邻国富裕时，这一事实将在商品、交通、旅游以及基础设施方面推动越南经济的发展。就政治影响力而言，（这条铁路）对越南的作用可能不如对她的邻居重要，但这没什么大不了的。如果你的邻居依靠自己的力量或外国的帮助而富裕起来，你就可以不必从自己的小口袋里掏钱给给邻居提供保障了。关键是作为越南本身，她必须拥有一个稳定的政治、安全和有保障的内部社会以及良好的基础设施和强大的国防，仅此而已。
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Robin Daverman
world traveler
世界旅行者
哈哈哈哈，那些称中老高铁为“债务陷阱”的人已经脑残了。
中老高铁耗资约60亿美元，只有40%由政府出资，而这40%的资金由中国|政府和老挝政府通过30年的低息贷款进一步分摊，老挝政府需要还款的部分每年约为1亿美元。正如我们所说，货物和乘客已经开始使用这条铁路，所以收入已经源源不断地涌入。
加州高铁比中老高铁（500英里对600英里）还短，但成本在800-1000亿美元之间。该项目于1996年就开始规划！25年后，才计划在今年年底（2021年）完成100英里的建设。
如果加州人能以每年1亿美元的价格拥有他们的高速铁路，而且他们现在已经可以使用它，他们做梦都会笑醒！
此外，人们已经预计中老铁路将能够实现惊人的盈利，因为中国和老挝之间的货运成本就已经降至每吨0.10美元/公里。甚至在铁路开始运营之前，客票就已经售罄了！因为这条铁路恰巧连接了大量的世界遗产，比如：
恕我直言，这条铁路几年前就应该修建了，因为经济方面的理由相当令人信服，关键的障碍是困难的地形和越南战争后美国遗留在那里的1亿枚未爆炸的炸弹。由于这些未爆炸的炸弹的存在，有很多事情（比如建设新的农场或新的道路）基本上都做不了。自越南战争以来，老挝人基本上一直生活在雷区。迄今为止，已有50000名老挝人被这些炸弹炸死或致残。因此，在铺设铁路之前，必须有人去把这些东西挖出来。
按照这些炸弹被清除的速度，老挝还需要几十年才能完全安全地四处走动，但中国的建筑工人至少设法免费帮他们挖掘出了铁路周围的所有炸弹。
然而，那些投下炸弹但却不建造铁路的人却称那些挖出炸弹并建造铁路的人在“设下债务陷阱”……有时我确实不理解某些人的逻辑……彼此好好相处、一起赚钱有什么不对？…
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Patrick Koh
想象一下它可能给老挝带来的连通性和财富。
希望这条铁路成功。
愿火车安全快速地行驶。
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Paul Denlinger
美国消费者从来没有因为在他们并不真正需要的垃圾上花费太多而陷入美国银行的债务陷阱，这是一件好事！
美国！美国！美国！
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Jason Sudana
“有时我确实不理解某些人的逻辑……彼此好好相处、一起赚钱有什么不对？…”
这些人通常不想和别人一起赚钱，他们只想自己赚钱，他们只想赚取更多的利润，而不是真正造福于中国和老挝的人民。
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Kevin Max
哇，那些稻田看起来像虎皮浪（tiger skin wave）。
老挝和越南应该严肃地要求美国为这些地雷和炸弹作出赔偿，我想知道为什么没有人谈论这些。
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Robin Daverman（答主）
也许是因为媒体宁愿谈论“债务陷阱”？他们已经要求了50年，不是要求美国赔偿，而是“你能帮我们移除那些炸弹吗？”。但你觉得有人能以每枚1美元或2美元的价格拆除这些炸弹吗？”因为这就是美国政府愿意付出的代价。
更详细的回答是：美国在20年内总共给了老挝1亿美元用于拆除炸弹，但这是微不足道的，因为这是一项高度紧张和非常危险的工作。扔炸弹确实很便宜，但再把它们捞出来真的很贵。当奥巴马上台时，他承诺再提供9000万美元，但这仍然是微不足道的。
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Kevin Max
与建造他的潜艇相比，我认为埃隆·马斯克应该让他的机器人来做这件事，但遗憾的是他不会这样做。
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Jesse Balaclava
你真的认为美国人会付钱吗？他们扭曲的逻辑是你已经很幸运了，因为他们没有要求你为他们在老挝和越南投下的炸弹买单。
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Yap You Wai
没错，他们会把炸弹拿回去，然后命令你按他们的要求去做。还要不要我付钱？���
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Joe Louis
可悲的是尽管你在上面解释过，但仍然有人相信西方关于“债务陷阱”的说法。
他们被欺骗到了一种麻木的状态。
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原文较长有删节，查看更多译文可点击：樱落网
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